|
|
Stichting opgericht met als
doel het Elektrisch & Hybride varen in Friesland
te bevorderen - december 2008 -
Tijdens de Mini-Conferentie op 23 mei in Heeg
werd duidelijk dat Friesland behoefte heeft aan
een stichting die de ontwikkeling van elektrisch
& hybride varen helpt te stimuleren, inmiddels
is het zo ver, dat na alle voorbereidingen:
Stifting Elektrysk Farre Fryslân (Stichting
Elektrisch Varen Friesland) officieel is
opgericht. (afgekort: SEFF) Met SEFF’s
doelstelling: de bevordering van elektrisch en
hybride varen in Friesland gaat ’t om: minder
verstoring van de omgeving, het sparen van het
milieu, terugdringing van energie-verbruik en
vooral het stimuleren van de duurzame
economische ontwikkeling van Friesland.
SEFF wil dan ook de spil zijn waar ’t om draait
als het om elektrisch en hybride varen gaat in
Friesland.
De doelstellingen van SEFF sluiten dan ook
naadloos aan op het meerjaren beleid van de
Provinsje Fryslân.
SEFF zal aanjager zijn op het vlak van:
informatievoorziening over de recente
ontwikkelingen en promotie van het elektrisch
varen
bewustwording rond energiebesparing en het
sparen van natuurwaarden
het creëren van speciaal vaarwater voor
elektrisch aangedreven boten
het realiseren van de voor grootschalig
elektrisch varen benodigde infrastructuur en
het met technische- en vooral kennis-informatie
ondersteunen van de jachtbouwsector. |
Elektrisch varen krijgt impuls
door evenement
Duurzame innovaties verwacht tijdens derde editie
van de Frisian Solar Challenge
15-04-2010
Door de nieuwste technische ontwikkelingen kunnen de
zonneboten tijdens de derde editie van de Frisian Solar
Challenge in juli 2010 steeds sneller en langer varen.
Zo verwacht hoofd technische commissie Joris Melkert,
werkzaam als hoogleraar TU Delft. “Ik verwacht veel dit
jaar. In de ontwerpen heb ik bijvoorbeeld de toepassing
gezien van hydrofoils, waarbij de boten uit het water
gelift worden en de weerstand met het water verminderd.
“
De Frisian Solar Challenge (FSC) is na twee edities
uitgegroeid tot het grootste duurzame evenement in
Nederland. Voornamelijk jonge deelnemers zijn van 4 t/m
10 juli 2010 druk bezig een duurzaam technisch product
te bouwen. Door het evenement heeft het elektrisch varen
een grote kennisimpuls gekregen.
Frisian Solar Challenge streeft ernaar het evenement zo
groen mogelijk te houden. Frisian Solar Challenge heeft
daarvoor nauw contact met de Stichting Elektrisch Varen
Fryslân(SEFF). Deze stichting is de spreekbuis van de
watersportbranche rond elektrisch varen. Juist deze
branche wil in Noord-Nederland de stand van de techniek
uitbouwen tot een volwaardig alternatief naast de
fossiele aandrijving. De zonnebootrace dient in dit
proces als katalysator, innovatieproject en een proces
waarin certificering van de aandrijvingsystemen wordt
ontwikkeld. Binnen vijf jaar moet Noord-Nederland het
gebied zijn waar de elektrische vaarsystemen ontwikkeld
en toegepast worden.
De zonneboten racen tegen elkaar van 5 t/m 10 juli 2010,
zij leggen dan in vijf etappes de Friese elfsteden route
af. Voorafgaand is er op zondag 4 juli een proloog en
sprintwedstrijd in Leeuwarden. Een kleine 50 teams zijn
ingeschreven, uit binnen en buitenland. Dit geheel is
online te volgen in de ‘live omgeving’. Hier wordt live
foto, video verslag gedaan van de race en is elke boot
te volgen door middel van het track en trace systeem.
Een redactioneel team staat klaar om ook ingezonden
stukken en beeldmateriaal op de website te plaatsen.
De Frisian Solar Challenge is in 2007 benoemd tot
‘innovatief teamplayer Energie Transitie′. Deze prijs
werd door verschillende jongerenorganisaties toegekend,
omdat zij de zonnebootrace een vernieuwd technologisch
evenement vonden. In 2008 werd in Berlijn de Eurosolar
Award aan de Frisian Solar Challenge toegekend voor
transportsystemen op vernieuwde vorm van energie.
Elektrisch varen
op de Hiswa te water
Marina Seaport IJmuiden) krijgt een groot Paviljoen
Elektrisch en Hybride Varen.
Daar kan de bezoeker niet alleen alles te weten komen op
dit gebied, maar ook varen met 9 verschillende
elektrisch aangedreven boten en jachten!
Het Paviljoen is een initiatief van SEFF (Stichting
Elektrisch Varen Friesland) en HISWA, en wordt mede
mogelijk gemaakt door de provincie Friesland.
Friesland loopt voorop in de stimulering van deze
milieu- en natuurvriendelijke vorm van watersport. Zo
zijn er provinciale subsidies voor de aanschaf of ombouw
naar elektrisch varen. Op die manier wil zij de
kwaliteitsbeleving op de Friese wateren bevorderen, en
zo ook de verdere uitbouw van de recreatie sector als
belangrijke motor voor de Friese economie.
Elektrisch varen wint dan ook steeds meer terrein. Dat
is te zien aan het groeiende marktaandeel van deze vorm
van watersport, waar uiteraard het groeiende aanbod van
elektrisch aangedreven boten gelijke tred mee houdt.
Denkt u bij elektrisch varen aan kleine bootjes met een
roomkloppertje als motor? Dat is al lang niet meer zo.
Zo vaart er in Friesland al een tiental elektrisch
aangedreven charterjachten rond met een lengte tot 12
meter.
Straks aan de steigers van de Hiswa te water vindt u
boten variërend in lengte van 4 tot 10 meter,
grotendeels voortkomend uit de Friese jachtbouw.
Daartegenover ligt een drijvend Paviljoen met
toeleveranciers. U vindt er het nieuwste op het gebied
van (hybride)aandrijvingen en batterijtechniek, maar ook
laders, omvormers en energiezuinige LED -verlichting.
Verder is er een informatiebalie waar u alles te weten
kunt komen over elektrisch varen.
Uniek is, dat u met alle elektrische boten kunt
meevaren.
Persinformatie
Grou, 16 juli 2009
Dus kom het ERVAREN op de Hiswa te Water!
Bron: Stichting Elektrisch Varen Friesland
Elektrisch varen in Amsterdam in opkomst
16-08-2009
AMSTERDAM (ANP) - Geen vieze benzinedampen en je kunt je
medeopvarenden ook nog eens een stuk beter verstaan. Dat
zijn de voordelen van elektrisch varen. In veel
natuurgebieden in Nederland weten ze al niet beter, maar
op de Amsterdamse grachten is het fluisterbootje een
nieuw fenomeen.
Iedereen kent de beelden van overvolle wateren in
Amsterdam. Van de 12.000 tot 15.000 vaartuigen die de
hoofdstad telt, heeft een flink deel een zogeheten
tweetaktmotor, weet Ariadne Doll, projectleider schoner
varen bij de Dienst Binnenwaterbeheer van de gemeente
Amsterdam. ,,Die stinken enorm. Als het dan een keer
mooi weer is, sluiten inwoners van de binnenstad de
ramen maar weer omdat er zoveel bootjes in de grachten
varen.''
Een oplossing biedt de elektrische motor. De gemeente is
daarom een offensief begonnen om de Amsterdamse
bootjesbezitters op de milieuvriendelijke toer te
krijgen. De rondvaartboten en enkele verhuurbedrijven
geven al het goede voorbeeld. In de hoofdstad varen
momenteel 25 elektrische rondvaartboten en wordt een
ander deel voorzien van roetfilters, waardoor de
uitstoot een stuk minder is.
Elektrisch Varen in bijzondere
natuurgebieden draagt bij aan het behoud en het genot
van deze natuurgebieden, zowel nu als in de toekomst.
Het elektrisch varen draagt bij aan de stilte en de rust
in natuurgebieden. Bovendien heeft u geen c02 uitstoot
als u elektrisch vaart.
De prestaties van een elektrische motor doen ook niet
meer onder voor de prestaties van een verbrandingsmotor.
Met elektrisch varen hoort u alles, behalve de motor.
Elektrische voertuigen zijn hot. Zowel bij particulieren
en bedrijven als voor de overheid.
Elektrische fietsen zijn niet aan te slepen en hybride
auto’s verschijnen massaal op de weg, mede door de
lagere bijtelling en korting op de BPM. De eerste vol –
elektrische auto’s komen er aan, waarvoor de komende
jaren 10.000 laadpalen over ons land zullen worden
verspreid.
De elektrische bestelauto, een uitkomst in de grote stad.
De toekomst is aan het elektrisch vervoer, voorwaarde
hiervoor is een uitgebreid netwerk van sneltankstations of snellaadstations.
Elektrisch rijden - Elektrisch vervoer
Elektrisch vervoer, elektrisch rijden
De elektrische auto.
Elektrische auto's
Elektrisch vliegen
Elektrisch en Fietsen. De Elektrische Fiets. Steppen kan
ook. De Elektrische Step.
Biotankstation
De vloeibare batterij
|
